習近平總書記在十九大報告中提出建設“網(wǎng)絡強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會”
交通運輸，是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務性行業(yè)。因此，牢牢把握交通運輸?shù)摹包S金時期”，建設新一代國家交通控制網(wǎng)，提供安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效、綠色低碳、智慧網(wǎng)聯(lián)的人民滿意交通，是當前交通建設的重要任務之一。
2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》（簡稱《綱要》）
《綱要》提出大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。
榮文交通解決方案，以擁有自主知識產(chǎn)權的系統(tǒng)與技術，助力“交通強國”建設。
智慧交通邊緣處理服務器
將傳統(tǒng)的單一功能的信號控制器提升為融合通信、傳感器接入、人工智能、控制于一體的高性能智能交通服務器，實現(xiàn)各路口交通設備聯(lián)動，為互聯(lián)網(wǎng)+交通提供基礎裝備支撐。
智慧交通邊緣處理服務器
Autbus二線制
基于IPv6二線制寬帶總線技術，在一對雙絞線上同時實現(xiàn)能源供給和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)無極性傳輸，從而實現(xiàn)交通現(xiàn)場外圍設備智能化與IP化互聯(lián)，構建以太網(wǎng)為總線的交通感知、交通控制現(xiàn)場網(wǎng)絡。
去中心化技術
榮文智慧交通解決方案采用去中心化全網(wǎng)邊緣計算，每個路口的決策都與周邊路口信息及決策相關聯(lián)，取代了傳統(tǒng)的中央計算與控制模型，相關結果第一時間在本地自動完成，充分體現(xiàn)以堵點為中心的自適應控制。上千個路口聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，對管理效率、交通管控、告警等功能將有巨大提升作用。
